Microsommeil : un danger sous-estimé

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MunichLa fatigue au volant peut être dangereuse. Les attaques de sommeil d'une durée de quelques secondes ont causé plus d'accidents mortels que l'alcool, selon un expert de la Société allemande de recherche sur le sommeil et de médecine du sommeil (DGSM).

Il est bien connu que l'alcool limite la capacité de conduire. Seules quelques personnes sont conscientes que les effets de la fatigue peuvent être tout aussi mortels : selon l'ADAC, 17 heures sans pause de sommeil affectent les gens de la même manière qu'un taux d'alcoolémie de 0,5 pour mille. Quiconque ne se couche pas pendant 24 heures doit faire face à des conséquences comparables à 1,0 par mil.

Deux à trois fois plus de morts que l'alcool

"Quand vous voyez ce que la société fait à propos de l'alcool et ce qu'elle fait pour prévenir la fatigue au volant, il y a un grand écart ici", a déclaré le Dr. Selon l'Ärztezeitung, Hans-Günther Weeß lors du congrès de la Société allemande pour la recherche sur le sommeil et la médecine du sommeil (DGSM), qui s'est tenu à Cologne la première semaine de décembre.

L'expert estime que les attaques de sommeil de courte durée au volant provoquent deux à trois fois plus de morts dans la circulation que la nourriture de luxe. Sur les autoroutes allemandes, par exemple, les conducteurs somnolents sont responsables d'un accident mortel sur quatre, selon une étude.

Suis-je en danger ?

"Ne conduisez que quelques kilomètres de plus, puis je peux enfin me reposer" - de tels slogans pour la persévérance au volant ne sont pas rares. La confiance en vos propres capacités à garder le marchand de sable à distance jusqu'à ce que vous ayez retiré la clé du contact n'est souvent pas justifiée.

Naturellement, quiconque doit conduire la nuit, c'est-à-dire entre quatre et sept heures du matin, est particulièrement à risque. Mais le creux de l'après-midi a également dérangé beaucoup - "C'est à ce moment-là que la plupart des accidents mortels ont lieu", a déclaré Weeß à l'rztezeitung.

L'expert souhaite que chaque individu devienne plus sensible à sa propre fatigue. Les signes avant-coureurs rouge foncé sont, par exemple, des bâillements fréquents, des yeux brûlants, des frissons soudains ou une humeur de plus en plus irritable. Quiconque est soudainement choqué parce qu'il a perdu de vue la circulation pendant un instant et qu'il jette même le volant en même temps - il aurait déjà pu être victime d'un micro-sommeil.

Prévenir la fatigue au volant

L'ADAC a quelques conseils pour ne pas laisser la fatigue prendre le dessus lors de la conduite d'une voiture. Cela inclut, par exemple, de ne commencer un voyage que bien reposé, peut-être même avec une courte sieste juste avant le voyage. L'alcool ou certains médicaments doivent être totalement évités. Il est souvent utile de prendre de petites collations et de boire suffisamment. En principe, cependant, l'ADAC recommande de faire une courte pause de conduite toutes les deux heures.

Si vous remarquez que vous êtes toujours fatigué en conduisant, des astuces telles que l'air froid, les boissons contenant de la caféine ou la musique forte ne vous aident pas beaucoup. La cohérence peut sauver des vies ici : les conducteurs somnolents doivent trouver une place de parking dès que possible, puis simplement faire une petite sieste ou échanger des sièges avec le passager.

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